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ちなみに私、よくコメで二階さんを応援していたけど、あの人の偉大さは、この絵でわかる人は分かるんだよ。古き良き田中角栄の最後の継承者だったと。 本当に引き際の見事な人だったわ…… 絵は県民の友五月号より pic.twitter.com/E2poWZlEPU
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これ、いろいろコメントついているけど、印象的なのは「二階さんの事は嫌いだけど、これは凄い」というコメントが多くみられて右派・保守系はこの是々非々の判断ができている所。 これが左派・リベラルだと全否定になるのを何度も見てきた。 これだけでも私がこっちに移ってここに居る理由である。
上越新幹線の田中角栄 アクアラインの浜田幸一 紀勢自動車道の二階俊博… 大都市から見れば,だいぶ小さな事業には見えるけど,地域活性化の視点から見れば,絶対に必要な「人傑」の方々なんですよね。 kuruma-news.jp/post/717288#:~…
それでも地域は衰退しているんですよね。JR西日本はきのくに線(白浜〜新宮間)の経営問題に言及しています。国鉄時代より明らかに乗客が減っているのは沿線人口減少の影響です。 高速道路はあくまでも交通インフラでしかありません。如何に地域の発展や人口増加につなげるかです。
和歌山から奈良にかけての医療体制崩壊とかの件もあり、ここにまともな道路を通すことがどれほど大変で重要なことかを考えると、あんまり対中関係で好きではなかったけれども、地元にとっては偉大な政治家だったのだろうなと。 ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7…
確かに紀伊半島をクルマで移動してると、林業やら漁業やら観光やらで日本経済への貢献度は決して低くなさそうなのに、道路系のインフラが貧弱すぎるのを実感しますね。だから、それを整備してくれる政治家がウケるのは当然というか。
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はい……大丈夫です……。
ニノには本当に申し訳ないんだけどさ、同じ自転車に乗っててここまで違うことある?笑 やっぱりラウール異次元すぎるよね?笑
運転士に苦情入れたバカ鉄オタがいたみたいですね。 一般人から 横浜駅にて 鉄道オタクの方が階段前で三脚を立てたり、放送で注意されていてもマナーも守らず邪魔して騒いでホームを走っている人もいて危なかったです。 二度とイベント列車の運転をやめてくださいって苦情来たら終わりだからな。
大の寝坊、起きた瞬間7時50分、ほぼほぼ人生おわたに等しい
まだこの頃は知らない。 この後、この俳優陣の演技に圧倒され、 アンメットのことしか考えられなくなる日が来ることを。 #アンメット #若葉竜也 #杉咲花 #岡山天音
やっぱりどう考えても世界一甘い
お前…これどう見たって米内光政だろ
最近、手持ちのエネループの棚卸しをしている。 さすがに劣化して容量が減り、直列で最後まで使うと逆充電されてしまうものが出てきたw それにしても、15年とか経ったものでも初期の容量の8割とか9割を保ってるのは凄い。液漏れも皆無。 SANYOテクノロジー、ここにあり。
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