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あと、自治体やJRの動向がよくクローズアップされるけど、当然に国も重要なプレイヤーであり、そしてその予算は国会の承認を得なければならない。 もし今後出る調査結果で、建設費が倍増(4兆円)あるいはそれ以上に増嵩して前提が狂えば、国会議員が反対に転じる可能性も普通にあるんでは。

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SON@無職 (33) 🐦️💙@SON_SC

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技術的調査結果が出て、建設費等の前提が何らか変われば、別に横紙破りな話ではない。実際、「整備新幹線の整備に関する基本条件の確認」はあくまで環境アセスや各検討の結果が出そろったところで最終確認する流れだ。 pic.twitter.com/tXjU1ctzU2

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