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バッテリーの交換は、 アイドリングストップ無しの車は3年または5万km アイドリングストップ有りの車は18ヶ月又は3万km らしいですね。

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キッシー 台独万岁@kisshi__2

みんなのコメント

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店員さんが言ってた ガソリンには優しいけど バッテリーには全く優しくないって

しゃれこうべ@HttYukarin

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バッテリー寿命もそうですけど、エンジン始動時のブルブル不快がですよね。 自分の車ならアイストキャンセラー必須です。

にゃぁ@nnky7342101

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嫁ロッキー常にお互いアイドリングストップオフにしてます‼️ 去年の夏に新車から初めての車検通しましたが、バッテリー98%良好ですと言われ交換することなく今でも絶好調です‼️ 知り合いのロッキーやライズはオフにしてないので3年持たない車もありました。

けんぼー@h_knt0927

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ソースはオリバー…じゃなくてこれなんやけど…もちろん車それぞれで違うだろうけど(´・ω・`) goo-net.com/magazine/knowh… pic.twitter.com/a3ODpMRvMJ

キッシー 台独万岁@kisshi__2

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そんなに変わっちゃうんですね! 負担すごいですね・・・

ざっつ 旅行・交通(フェリーで日本一周×2)@Thatsyoutube1

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アイドリングストップありのバッテリー交換しました。 距離84000キロ 4年8か月でした。 新車後の三年後1回目の車検の時から半年ごとにディーラーさんに言われ続けられましたが今回は家の近くで完全に上がってしまい交換でした。ギャンブルですが毎日、少しづつ動かして乗ってたのが好結果だったとか😂

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年間8万キロ近く走りますが5年は持ちます。まあ目安で

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うちのワゴンR全然バッテリー元気なんですが笑

ゆん@H7gVt

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エヌボックスカスタム 2年10か月40,000キロ、アイドリングストップ 今日バッテリー交換してきました😭😭 まさかこんなに早いとは...😩😩

ainan🍏🪻@kamilia_allpen

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うちのルークスは丸2年68,000km走ってますけど、バッテリー元気ですよ。 ヘタる気配もしません。

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