こういうネタになるくらいですね… x.com/picnic2kashmir…

これよこれ。これ1本で解決よ。 メトロセブン&エイトライナー構想！ 山手線の一回り外を走る！幻の環状線計画！ traveler-cipher.hatenablog.com/entry/2024/01/…

やはりエイトライナーをですね・・・！ railproject.tabiris.com/eight-liner.ht… pic.twitter.com/jvwUGQQIcz

戦前に、東京山手急行電鉄という環状線の計画はあるにはあったのです… pic.twitter.com/zM77lyX42Z

大阪は、正にそれを作ったんです。 主要エリアを結ばない路線。それが大阪メトロ今里筋線 どうなったかって？ 利用者が居なくて超絶赤字路線です jametro.or.jp/linear/imazato…

東京が東西に流れる多摩川の流れを見て分かる通り、西が高くて東が低い地形。西側の台地上はよく左手の甲に例えられますが、指が台地とすると指の間は深い谷。南北はアップダウンが激しく、鉄道の建設が難しかったんです。…

私もそんな風に思っていたのですが、 東京は山手線の各駅から放射状に伸びる私鉄に沿って宅地が形成され、都心から同程度の距離の場所は、同じような商店や住宅が並ぶ、言ってみれば平行宇宙。住人は平日その移動をする必要がない上、鉄道会社は都心ターミナルの自社デパートで買い物してほしい文字数

たぶん、採算が取れる需要が見込めないから。

用賀近辺から荻窪近辺まで縦一本で行ける電車あれば良いのにとみんな思ってる

外環道が延伸したら高速バス便ワンチャンありそう pic.twitter.com/kAL277J0CV