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「5社は2016年に全国交通系ICカードの決済システムを導入。保守契約が25年3月末で切れ、更新には約900台あるバスに搭載される機器を入れ替える必要があるなど、5社全体で計12億1000万円が必要と見込まれていた」 / “熊本のバス・鉄道5社、全国ICカードから初の離脱 理由は…” htn.to/UwatAPoZE8

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過疎の交通はSuica=Felicaの通信速度が要求されないのだな "ターミナル駅のラッシュ時にも混雑なく改札を通過できる処理速度(0.1秒以内、1分間に60人が通過可能)を実現できるからFeliCaが採用されてきた。しかし、高速処理が必要でなければ、FeliCaでなくてもいいはずだ。" htn.to/32RTNWCpPz

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