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福岡空港は民間委託されたからこのままだとあくまで「福岡空港の利益最大化」及び運営権対価の完済が優先されてしまうのでは。北九州か佐賀を福岡国際空港株式会社に運営してもらう代わりに一部対価を免除して2空港運営によって海外LCCを福岡から移管させるだけでも大分効果ありそう。
メニューを開く福岡空港は博多駅から電車で5分という立地が便利ですが、如何せん都心から近過ぎて都市開発と運用時間に支障、旅客数のキャパオーバーで拡張もできず不便な面もあります。 24時間運用の新空港建設計画は以前からあります。現空港から北へ11kmほどの玄界灘を埋め立て、海底トンネルで結ぶ※イメージ↓
