コストとブランド力が違うので、大雑把ですが、「ベンツとカローラみたいなモンだよ。」が、一番わかりやすいような気がします。

B:畳むの簡単で、その状態で立っててくれるけどちとお高い D:畳みやすさは普通の折り畳みよりちょっといいぐらいだけど値段はこなれてる T :畳みやすさはDに近いけど折り畳みで走りのコスパだったらこれ

小径車を多く所有していている立場からいえば、 BROMPTONは質実剛健、DAHONはトレンド、TERNは革新だと思います。

手短に… ブロ：とても乗りやすくてオシャレだけど高価だよ DAHON：普段使いでコスパが良いよ Tern：DAHONと似てるけど、工夫次第でより速く、遠くへ行けるポテンシャルがあるよ

ブロンプトン、飽きたり自分が乗れなくなっても結構いい値段でお取引できるよ。ダホンとターンは親子関係みたいなとこあるから似てるとこもあるけど、ダホンは折りたたみ一途な感じでターンe-bikeとかも作ってて新しい取り組みとか好きそうな感じ。画像みたいに畳んだの見比べてもらうのも良いかもです pic.twitter.com/iNxNF2KAvX

後輪パンクした時畳んで電車で帰ってくるのが3速6速のブロンプトン。 チャチャッと修理して走れるのがダホンとターン…ですかね😅

小さく畳めて高級なBrompton、 折り畳みのスタンダードのDAHON、 DAHONから分かれたらフレームが武器化したTern

電車輪行がメインならBROMPTON（16インチ） 車に乗せるのがメインならTern（20インチ） どっちも対応している車種があるのがDAHON（14インチ〜20インチ） のイメージです。

凄く高い 高い ちょっと高い

BROMPTON→ロマンとかステータス DAHON→グローバルスタンダードTERN→ちょっと良い折りたたみ