観光客いうとこの(JR)松山駅 と 地元民いうとこの松山(市)駅 pic.twitter.com/YUNhtlQVbB

左…九州以外の人が「福岡駅」だと思っている駅 右…実際の福岡駅 pic.twitter.com/pHGCcOeQLg

人口93万の区名を称する駅 pic.twitter.com/VtJ11A4dF4

5年前に鹿児島旅行した時両方降りているから理解できます。でも学校は横須賀だったのですが、横須賀中央駅と横須賀駅を混同するのは勘弁。横須賀駅から近い京急の駅は隣りの汐入駅だったかと。

左は母の実家の近所 鹿児島の繁華街はそこからちょっと北の天文館

桜島の眺望は鹿児島駅からの方が良かったりする。 昔から物流は貨物駅のある鹿児島駅、旅客は車両区と運転所がある西鹿児島駅で棲み分けられている影響ですね。 pic.twitter.com/THlI2SBXU5

観光客が思う横浜駅 実際の横浜駅 あと新横浜駅を添えて pic.twitter.com/v3K0mXda6o

鹿児島本線と日豊本線の違いかな。(大分、宮崎の国会議員の力がないとも言える)

鹿児島駅に新幹線通そうとしたら駅前商店街の人たちに「新幹線来て商店街が変わったら困る」と言われ仕方なく西鹿児島駅に通して名前も変えたら、クソ栄えてしまい、結果商店街が廃れるって言うお話

左…時刻表路線図での市の代表駅 右…実際の市の中心駅 日本の「○○中央駅」というと戦後やニュータウンのイメージですが、 なぜか戦前(昭和5年)から名乗っている横須賀中央駅 (中央停車場→東京駅が仮にヨーロッパ式に東京中央駅を名乗ってたら大正3年) pic.twitter.com/dWNZpMhSxk