基本的に海外向けの厳しい検査をしている。海外の多数ルールでは現車検査でなくシミュレーション検査でもいいというコストカットも可能。しかし海外の基準よりゆるい日本の基準で再検査しろ、という我儘な創価学会の政党主体のクソ国土交通省ルールを守れという、クソな要求。 国交省が時代遅れ

こんなのは闇カルテルみたいなもんで、業界の慣習、慣例だったのでは?トヨタが抜かれたんじゃ調子悪いからマズいぞってことで、だから一斉にゲロった。

👱‍♀️髪の毛、綺麗❤️

全ての社で悪質な不正があったかのような報道はちょっと違うかと。 ホンダ三部社長「品質管理は『遵法の精神』で行なっている」

同じ様なニュースを何度も流さんでよろしワ⋯(-_-;

前髪も変えたんだー😮 梅雨、夏を前にさっぱりした感じでいいですね～👍 美春さんの額に一票🤩

今日は福永さんの読みを聴きながら夕食準備🥢 明日も早起き、頑張ろう…

トヨタの言い訳見苦しい。会長は辞めろ!

車業界で監視体制作れば良いのに。お互いの店を監視して、不正を見つけたらご褒美ポイント、不正をしたお仕置きポイントみたいな？ そしたら喜んでみんな相手の不正を探すし不正を防ぐでしょ……?笑 ホント車業界信じてたのに、ガッカリですよね⤵️

各社過剰競争でライバル社よりも 優位な数字を目指した結果。 業界の体制がもたらした物、 死んでしまう事はないので、 無理なく技術改革して欲しい。 極端な性能でない限り購入メーカーは 変わらないから。