国交省とTOYOTA　どちらを信用するかと聴かれたら、間違いなくTOYOTAと答えます。 関係者ではありません。

リニア静岡問題で国交省は大きくプライドを傷つけられザイム真理教問題では大きく役人の地位を脅かされた。 妙な権力乱用して墓穴掘らないといいですがね。

国交省、国土交通利権は公明党が牛耳っている管轄 問題があるように報道するメディア それで全てお察し 隣国のEV販売戦略の１つだろうな 安全な日本車バンザイ🙌

戦後の官僚は日本復興のために企業に活力ある政策を提言してきたのに今はその逆。そして今回も、一度決めたことは変更しないという官僚の不可逆性が如実に。だから日本は世界の競争から取り残されてしまう

マツダのエンジンの件とヤマハの騒音規制は駄目だと思います

調査中なので報告書が出てくるのはこれからではないか。報道では「虚偽データの提出や試験車両の不正加工、エンジン制御ソフトの書き換え、試験成績書の虚偽記載など」だそうだ。むろんこれだけとは限るまい。