こんばんは。はじめまして。私は5/12日曜日におおぞら1号釧路行きとおおぞら12号の札幌行きに乗りましたがどちらも普通席は1両あたり10人も乗っていませんでした。朝早かったり最終便のせいかもしれませんがガラガラでした。以下の写真はおおぞら1号の南千歳発車後の様子です。参考にしてください。 pic.twitter.com/9Rni8uhyj0

あの胸のすく爆走するスーパーおおぞらを知る身としては､今のおおぞらは物足りないです🥺 当時はグリーン車の往復割引きっぷもあり｡金曜日仕事終えてからの移動も楽でした。グリーン車専用アテンダントも居て何でも席に居ながら用事が済ませれました。 今の様な殿様商売してるようじゃお先真っ暗💀

後からのヤフー記事についても書きましたが。あの事故で、それまで調子こいていたJR北海道は冷や水を浴びせられ、身の丈を考えるようになったと思っていますが。 人口15万を切りかかった釧路がそれほど往来の活発な街なのか疑問です。住民さんには申し訳ないが現実を見て。編成の減車も当然でしょう。

今日も白石駅で撮影中に見てましたが、全車指定席化の影響でガラガラで、グリーン車も１人しか居ませんでした。ご指摘乗る石勝線火災事故以来はガタ落ちですね。

キハ261になってから、おおぞらで帯広、釧路に行ってないですが、40分差だと相当遅く感じるでしょうね。

車内販売やグリーン車の飲物サービスの廃止とかのサービス低下も痛いですね。それならバス使うし