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これだ、これこれ。輸送密度の低い北海道の単線で、これをやって欲しかったんです。逆方向の車両がいない区間では補助輪を出し、すれ違うときだけジャイロモノレール化する設計のようす。デザインも内装も素人の僕が想像していた以上の完成度。政治間の皆さん!これ、石北線とかで実験できませんか!? pic.twitter.com/weQKm0gPCp

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Takashi Okumura@tweeting_drtaka

みんなのコメント

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僕は、運転免許を所持していません。 常に歩行者の立場となっています。 自転車も、整備や修理が面倒なので、持っていません。 綾人サロンさんの様なドライバーばかりなら、とても安全に通行できると思いながら、動画を拝見させていただいています。 よろしくお願いいたします。

佐藤カズマ@GpyGuUQyY827870

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これは凄いヤツ! 北海道の広さで使うなら、蒸気か電気式リニアで時速400~500kmくらいでイケル(乗客の耐G耐久性は考慮しないものとする)

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こりゃなかなかよろしいな (=^・^=)つ🥇

猫村にゃんどら@nyandora222

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二本のレールで、 ゴーカートでいいのではないか、 無人運転で燃費もいい、、、

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たとえば、西女満別駅から女満別空港に、ちょっとした引き込み線をつけるだけで良いです。旭川空港と千代ヶ岡でも良いです。速度もいらないので、ちょっとした実験線を設けるだけで、女満別空港がJRに接続し、市街地へのアクセスが格段に改善します。(冬は厳しいでしょうけど) x.com/tweeting_drtak…

Takashi Okumura@tweeting_drtaka

これだ、これこれ。輸送密度の低い北海道の単線で、これをやって欲しかったんです。逆方向の車両がいない区間では補助輪を出し、すれ違うときだけジャイロモノレール化する設計のようす。デザインも内装も素人の僕が想像していた以上の完成度。政治間の皆さん!これ、石北線とかで実験できませんか!?

Takashi Okumura@tweeting_drtaka

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北海道だと、クマに追いかけられるパニック映画の場面しか思い浮かばない。 クマが後ろから追ってきているのに、なかなか進まない。 クマに体当たりされて、レールからはじき出されて崖の下にまっさかさま。

NorimasaNabeta@norimasa_nabeta

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趣味なら良いが収益化はね。 除雪車までモノレールというわけには行かんだろう。

むう@muhhkd

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このポストに連なるリプや引用ポスト見て思うのは、日本人って出来ない理由を見つけてアイデアを潰す能力に本当に長けてるということ。とあるアイデアに対して、どのようにしたら導入できるか?ではなく「出来るわけないだろ」に終始してしまう。日本人ってアレンジの天才だったはず。少なくとも昔は。

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そもそも軌道を使う必要があるのかな

たれぱんX@tarepanX

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バスでよくね?

たれぱんX@tarepanX

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