口頭弁論で代理人弁護士に質問をしていたら裁判官が書記の停止を命じ、書類で出すように言われました。丁寧に質問をして問題点を洗い出してただけなのに。 書類で出しても無視されるから口頭弁論で発言したのに、こんな裁判ってありですか？ #冤罪　#福岡高裁　#福岡地裁　#裁判　#口頭弁論

他にも不審な点がある。 違反時2名（そのうちの一人は別の違反者と対応）で取締りしていたはずだが、交通事件原票の現認欄に2名の名前。 それが開示請求の中で最終的には5名で取締りしていた事になった。 ？？？ 途中、拾得者が現れて交番に戻った警官が判明したが、詳細は開示拒否されました。

元々ゴールドだった免許証が青になった事の取り消しを求める提起をしたが、裁判所の判断で国家賠償請求となり、損害賠償最低金額60万円を設定する運びとなりました。 免許更新で青色に変わる→審査請求→個人情報開示請求→訴訟→公文書開示請求と色々な手続きを経て現在。 とても勉強になります。

この標識には一見すると分からない巧妙な罠が隠されています。 #道路交通法違反　#道交法　#交通違反　#交通違反裁判　#違反者ホイホイ　#福岡県警

運転手さん30キロ以下で走ってね！って30キロ以下で走ってたら時間規制で交通違反切符切られたよ！ pic.twitter.com/tZGt8K2Hwh

日本国民の多くが、お客様が喜ぶ商品やサービスを日々改善し、考え、切磋琢磨しているのに、ミスを犯すと分かっている場所でノルマ達成を目指すのは正義？検挙数を成績に結びつけるのをやめて、改善前と改善後を評価基準にするのはどうでしょうか？反省してます？ yomiuri.co.jp/national/20230…

6月7日に福岡県警に交通規制基準に違反している標識がある場所で検挙された事をお伝えした所、週明けに連絡しますとの事。月曜日連絡なし。素直に過ちを認めないと鹿児島県警の二の舞になるのではないでしょうか？ #警察庁　#鹿児島県警　#福岡県警　#検挙　#交通違反

6月7日に交通規制基準を通達している警察庁に電話しました。交通規制基準を満たしていない標識があるので対応を確認したところ、各都道府県に連絡してくれと言われました。検挙された事を伝えても、同じ答えしか返ってこない。監督者としての責任は皆無。 #警察庁　#福岡県警　#検挙　#交通違反

道路交通法施行令 第一条の二 都道府県公安委員会が信号機又は道路標識若しくは道路標示を設置し、及び管理して交通の規制をするときは、歩行者、車両又は路面電車がその前方から見やすいように、かつ、道路又は交通の状況に応じ必要と認める数のものを設置し、及び管理してしなければならない。

そういえば、第一審の第二回口頭弁論の時、法廷に入ったら裁判官が法廷に入廷するドアから被告弁護士が入廷し、その後に裁判官が入廷しました。裁判官と事前にお話しするのは公平性に問題ないのかな？原告にはそんな機会は与えられていませんけど？ご友人？誰か理由が分かる方いたら教えてください。