エンドプレートがタイヤ内側にあるから、ここでのアウトウォッシュは出来るだけなくなったはず。ただしフットプレートが大きく複雑になって復活したから、タイヤ下側の整流開発はかなり激しくなりそう。つづく #F1の空力メモ pic.twitter.com/bjqCXrgNae

FIAの予想図は大抵予想通りにならない。 予想通りになればかっこいいと思います。

大きさがとにかく気になる(小さくなってほしい

かっこええ

フロントウィングとノーズ形状は好みですね。 MP4-20っぽさがあります。

全体的なスタイリングとしては、自分的には最も好きだった2000年代位のスタイリングで好感が持てますね！ ここから各コンストラクターのデザインで変化が付けられてくるんでしょうね

これ全てレギュレーション？ サイズや可変ウイング形式エンジン形式、安全機構だけでよくないかな？ 確かにここまで規定するとタイム差が少なくなるが、カラーが似ているだけで見分けがつかなくなる。 マシンのお披露目が一大イベントだった昔が懐かしい…