ポスト
オーナーにしか伝わらない話だけどから、もっさりしてた１〜３速はギア繋いだ瞬間から8,000rpmぐらいの体感トルク＆レスポンスでレブまで吹けるので、この加速感ならエキサイティング間違いなし！。 ホイールベースの変化は素人じゃほぼ分からないレベルで、曲がる様になったとしか言えないw。
メニューを開くみんなのコメント
メニューを開く
いつも走る場所10,000rpmぐらいで抑えてもトラクションかかって前に進む。 ZX-10R のリアサスのおかげか。 減衰調整着いてるし弄らなきゃ純正ですら持ち腐れ感ある。 フロントは右足のみのプリ調整しかないので、そこに合わせるしか無い辛さw。 pic.twitter.com/j9wvHCWanh
