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#KR 250ccレーサーレプリカがピットイン! キャブの清掃と、タンクの錆取り中です。 Rモデルの3LNと違ってデルタボックスでも、特殊なキャブでもないので整備性は良好ですが、古いなりに要交換パーツが大分高騰してるので時間とお金がかかりそうです。 pic.twitter.com/6ExsueYPIW

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#KR 同調前素組と同調後の始動確認動画です。 ガソリンポンプNGの為加圧無し、エアクリ無しの状態です。 同調前は左2気筒状態、同調後は普通に中古車で売ってる相当なフィリングですが、4気筒に成りきって無い感じがします。 pic.twitter.com/ilJzHeTrSB

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