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航空各社はパンデミック前に比べて航空機リースに30%多く支出していることを明らかにした また既存の航空機の修理整備コストも上がっていて、修理費用は昨年、2019年に比べて40%増加した 需要が高いにもかかわらず、リース、修理、人件費の増加が航空会社の利益を圧迫するだろうとの見解を示した pic.twitter.com/QI4qmZANVy

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ヒトニガテ@SHANK49464296

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需要に供給がいつ追いつくか 2026年か27年と予想してきたが、MAXが原因で後ずれするリスクが浮上した 今回の事故を受けて航空機開発のハードルが上がり、生産ペースが鈍化するとアナリストは予想する これは既に大量に機体を発注しているリース会社に朗報となる可能性がある pic.twitter.com/LO62ld2X7c

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