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松生町のショッピングモール、長堀鶴見緑地線や近鉄けいはんな線、JR学研都市線への連絡路線が開業できれば、その利益で工事費用の増加を緩和できるのではないでしょうか。 幸い、荒本駅予定地はかなり広い土地が確保されていますし、折り返し設備は瓜生堂まで開業した後も活用出来るのではないかと。

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龍の落とし子@RyuYmn

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使われないまま4年間も荒本駅までの路線や駅設備を維持管理し続ける費用はかなりの物になるのではないかと思われます。 使わなければ費用だけが掛かりますが、荒本までを先に開業すれば収益に繋がりますので、事業見直しの一案として報告会の際等に声を上げて頂ければと思います。

龍の落とし子@RyuYmn

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