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先のホンダF1を例に挙げると、 07年からタイヤがブリジストンのワンメイクもあり切り替えましたが、 タイヤの変形量がマシン開発時の想定より大きく、大苦戦を強いられました。 F1マシンは車高を1mm変えるだけでも空力特性が大きく変わるので、 タイヤの変形量が想定より大きいと尚更だったのです。

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アーネスト@CHAIN_OF_SOUL03

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