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FeliCaという世界トップの技術を持っていながら 交通系ICカードは事業者ごとに乱立し互換性がなく 加えて「ご当地ICカード」まで作ってしまい 開発コストが低減されず地方ほど負担が大きくなり やむなく世界標準のEMVコンタクトレスに駆逐されていく様は 技術立国日本の衰退の歴史が凝縮されていて好き
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デンソーが1994年に開発したQRコードは、日本でぜんぜん普及しないのに中国はじめ世界中で普及した。消費者目線で、明らかに優れた技術で低コストだから。消費者目線ゼロで経団連中心のパターナリズムジャパンでは見向きもされず。経産省が大好きな「技術で勝ってビジネスで負ける」ジャパンの象徴。…
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Felicaは通信速度が速い代わりにICチップ製造コストが高いとかだったような？(古い知識ですが) Felicaは0.1秒、TypeA/Bは1秒 都会の利用客が多い交通機関ではFelicaの0.1秒は有用でも、田舎ではオーバースペックで1秒で良いという判断だと思います…
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Felicaじゃないと、首都圏の交通は捌ききれないので、無くすわけにはいかず。 x.com/Mtodo/status/1…
返信先:@K_beallicanbe改札の用途を考えると、「Suica(Felica)が良い」では無く、「Suica でなければ無理」というレベルなんです。 Suicaの要求仕様 news.livedoor.com/lite/article_d…
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＞FeliCaはICチップの中に残高を記録する「ストアードバリュー」方式を採用しています。これにより、自動改札機との間で高速な通信が可能です。 ＞東京のように乗降客数が多く、高速な通信が求められる場面では、FeliCaが優位性を持っています
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ある程度の誤差は仕方ないけど1個さすがに見過ごせないやつがおる
「夏はメイク崩れのスピードが光の速さ」って人はコレで安全運転に切りかえてください↓
この肩幅とウェストの比率まじで二次元なんだ㌔…
ディズニーランド一番楽しみ方を間違えいる自信がある
ホームドアに駅名入れること考えた人天才やろ
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