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完成された競技車です。現状でいわゆるフル補強状態で、普通は普段使いしないようなモノです。 最後の画像は3代前のオーナー様が全日本チャンピオンを取った年のものです。 直し方は工房様にお任せですので詳しく書けません。ボディワークは素人には無理ですから。 pic.twitter.com/yfBZkmIuTP
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メニューを開く![](https://rts-pctr.c.yimg.jp/BgIFgYJGVIVv8u0nVJvw8B2FauAYMF4jOP5zFJAV4i5e72TLbER0xQeK1l8ZZ0OLOPvfpk-f3gdZEDMhwvdHHWuNxtY8RSAkPvqPVZpxKqcV0WYy2TFICqlcXLr7cXG61E5UwbjUE_rwjC_VnwWz8xOoOmZh0VMAtHFPDAM1K7YCQzsJFLvYVihV902Bu5H-1nwiU2DMw4wsTfou43fWbrv5WkrrExYX3zvjWPb0LO8=)
素っ気ないコメントでしたので増補します。 クラックは腐食によるものです。 溶接は酸化を促進します。 二律背反です。 ボディを直してくださる方の心境は、輝度不足の撮影現場に抗う撮影者のジレンマと似ているかと思います。 人の創意工夫のためには時間を要するのかと。 ganref.jp/m/crankycondor…