その足りなさを補うのが営業ナンバーも2種免許も必要としないライドシェアだそうですよ。 無責任な運転者が犯罪を狙ってカモをアプリが連れてくるなんて事にならないようにしてほしいもんです。 逆もあるか(*´ω｀*) 無線が無いから強盗に遭っても助けも呼べない。

逆に言えばそのくらいの供給でないと儲からないって事 地方だと最低時給以下なんてよくある話 ってかタクシーに限らず運転手業界は拘束時間長いのが当たり前のとこ多すぎる気がする

タクシーが足りていないのではなく、人を乗せて運転できるドライバーが減っている、が正しいかと。 高齢化で免許返納する人が増えて ドライバーが足りないのは バスも、タクシーも、トラックも同じ どんだけ、バス路線が減られれていることか

そりゃ利用者は「足りてない時間だけ」を見て「需要側の論理」で語るからね。供給側から見ると都市圏は明らかにタクシー余ってるんですよ。ずっとそう言ってます。

先月軽井沢で、何回かタクシー🚕乗ったけど、運転手かなり高齢の人多かった印象 値段は九州より3割くらい高かった😭 駅からホテル🏨遠かったので、仕方なく利用したけど、「コレは経費で落ちませーん」

月100万稼げる→タクシー運転手の年収ぐらいのボーナス そう、ボーナスだけで1200万貰えるような人ぐらいしかタクシーは乗れないのよ

利用する時間や頻度にもよるだろうけど アプリ使わずに足りないと思うならそれは間違い 単にアプリにタクシー取られてるだけ 売る方も高い金払う方に売るってだけ

自称学はなくとも営業を続ける根性がすごいある・日々の波が大きく地域差もある中でこの売り上げは適正と運のどちらもかなり強い・アプリでユーザが増えて相対的な車両不足は間違いない・コロナ禍ピーク時1日3万円（月12日営業）はかなりすごい ですね…適正の有無がものすごく出る業種なので…

需要があるのに運賃は安いまま。運賃を調整して需要と供給を釣り合わせる必要がある。

タクシーの運転手さんが幸せ感じてるのは良いこと。 ですが、その様子だとまたタクシー余りまくる力が自然と働きそう。余ってる方が利用者側から見ると嬉しいんですけどね…