調査報告いたします。 クルド人を守ろうとしている集団「在日クルド人と共に」に「パルシステム埼玉」と「赤い羽根」の募金が関連していることが判明いたしました。 パルシステムは生協関連の共産党企業として有名です。 この件に赤い集団の関連は間違いないと思われます。 x.com/CurlingNagetar… pic.twitter.com/Kau0Yrss0M

しかし現場でサンダル、ノーヘルはやばいでしょう　#クルドカー

クルドはなんでも有りなんですね。先日も道路にトラック停めて、道路から重機使って解体していました。重機の後ろを通る時、危険喚起の為クラクションを一回ならしたら、重機を動かしていた男が私に向かって何か怒鳴っていました。普通なら、道路使用許可を取って、棒振りが必要です。

ユンボ(バックホウ)等は、操作次第で横転する場合があります。だからこそ、安全装具(ヘルメット・手袋・安全靴等)の装着は必要なのです。 サンダル履きは、有り得ません。 この画像からですと、組織としての安全衛生管理が全くなされていない様です。私の知人の解体業さんはこんな事は絶対にしません。

ヘルメット、安全靴、手袋、マスク、ゴーグルをひとつも着用していない。 周囲の警戒や誘導を行うスタッフはべつにちゃんといたのか。 『遵法』をおろそかにするものは、どの国籍・民族であっても日本国内では全く信用されないのですが

解体業者を選ぶときは、クルド人業者を下請けに使っているか確認するようにしました。アスベスト処理なんか　わかってないでしょう、この人たち。解体中のクレームどころか、周辺住民だけでなく何十年後かに事務員含め関係者に大健康被害が出るのでは。人権派は、健康被害なんて考えもしないだろうな

そう言えば昨日の朝、川口で出勤するクルドカー(トラック)とすれ違った。 荷台にはかき集めた廃材を支える壁が立ってたwww 奴等ももうすぐ日本にいられなくなる。

結局、川口って不法滞在者に不法就労させたいだけだと思うんですよ 根本の問題は

日本では配達のトラックドライバーでさえ、建設解体現場にはヘルメット、安全靴を着用してないと出禁です。

そもそも積載量にしても運転免許にしても行政がキチンと指導しないのがいけない