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JR東海はリニア開通後の東海道新幹線の理想像ぐらい踏み込んだ構想と発表したらとは思う。 例えば全区間の非路盤化と営業最高速度上昇、線形改良の為に用地確保と新トンネル掘削を行い、目標400km/h。 のぞみは列車毎に静岡か浜松どちらか必ず停車(静岡通過列車は浜松停車。浜松列車通過は静岡停車)
メニューを開くJR東海はリニア開通後の東海道新幹線の理想像ぐらい踏み込んだ構想と発表したらとは思う。 例えば全区間の非路盤化と営業最高速度上昇、線形改良の為に用地確保と新トンネル掘削を行い、目標400km/h。 のぞみは列車毎に静岡か浜松どちらか必ず停車(静岡通過列車は浜松停車。浜松列車通過は静岡停車)
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