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ポルシェ919ハイブリッド(2017年仕様)のターボチャージャー。エンジン搭載状態は天地逆で、インタークーラーへ向かう口が下に位置。コンプレッサーだけでなくタービンも変わっており、ラジアルではなく軸流(アキシャル)タービンでした。 pic.twitter.com/oRA1wDNeLT
ポルシェ919ハイブリッド(2017年仕様)のターボチャージャー。エンジン搭載状態は天地逆で、インタークーラーへ向かう口が下に位置。コンプレッサーだけでなくタービンも変わっており、ラジアルではなく軸流(アキシャル)タービンでした。 pic.twitter.com/oRA1wDNeLT