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ポルシェ919ハイブリッド（2017年仕様）のターボチャージャー。エンジン搭載状態は天地逆で、インタークーラーへ向かう口が下に位置。コンプレッサーだけでなくタービンも変わっており、ラジアルではなく軸流（アキシャル）タービンでした。 pic.twitter.com/oRA1wDNeLT
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ポルシェ919ハイブリッドは、DualBoostの製品名を持つターボチャージャーを適用していました。背面合わせの両面ホイールを持つコンプレッサーも、横から流れてきた排気がホイールで90度向きを変えるラジアルではなく、タービンホイールの手前で向きを変えて流れる軸流タービンも異色でした。 pic.twitter.com/O5pohIXXOB
