バス運転手不足も半ば低賃金運転手を雇用したい 口実ではないのか、、、 コロナ禍前　ある会社に打診したところ60くらいの人間は雇用していないとケンもほろほろに門前払いをされたがその会社　今では運転手不足で減便を更に 行なっている様です

人手不足なのは、「条件が良い」とかだけじゃなく「まともな仕事」ですね。 労働に見合っていない、低賃金の仕事はいつでも人手不足です。 労働者の定着率が悪く、離職率が高いから慢性人手不足になる。

1.「選ばなければ仕事はある」と言われる 2.選ばずに仕事をしたら酷かった 3.「その仕事を選んだのお前だろ」「仕事を選ばなかったお前が悪い」と言われちゃう

外人を呼び込み賃金を下げたいのが産業界の近視眼的な目標ですね。

今の日本で本当に深刻な人手不足の分野があります。外国人を管理する入管と、外国人犯罪に対応する通訳です。特に後者は、報酬が少ないのでなり手が減少している。外国人犯罪の不起訴が多い理由の一つは、通訳が足りなくて、起訴まで持ちこめない事です。

働きたいのに働きたい仕事がぜんぜんない！ これ体験しています。 職安ではまず、仕事は見つからないよね？ 同時に、絶対雇いたくない！と思われる求人者もうようよいる… 彼らと外国人を比較してどちらを雇いたいかの判断は難しい… マジメな外国人もたくさんいますからね？

日本の時給1000円みたいな低賃金の求人はタイと同等↓ pic.twitter.com/qnmXkXwIs1

日本人（特にZ世代）が望む勤労（給与含めて）とのバランスが取れないんだよね いくら時給上げても、来るのが「明記された仕事以外しない。残業しない」なら、教える手間とか考えると合わない かと言って、年行った未経験に来られても…だし 人手不足というか、本当にミスマッチなんだよね

「人手不足」と言うのは、企業が望む様な人材が不足していると言う事です。端的に言えば「指示に逆らわず」「低賃金で」「長時間労働を厭わない」上に「使い捨てすることができる」人材だと思うのです。

そうですね！最低賃金は上がりましたが、パート・バイトの作業量が多くなり、責任も重くなりました。 ギリギリ以下の人数で毎日綱渡りさせされています。それでももっと効率をあげろと。 少しでも今より体調が悪くなったらもう勤まらないでしょうね。私は50代前半ですが、これで70までやれるかな？