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ノーマルECUだとセル掛かりやストール耐性、回転安定してるけど、すぐレブって物足りないが、 社外ECUのSTOCKモードは掛かりやレスポンスは純正っぽい感じだが、リミッターがカットされていたり、やや薄いのか粘りが無くガレでツラかった #KLX230

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STOCKモードは弄れないので、ECO/STREETモードに そのままだと薄くて掛かりが悪すぎたのでインジェクターを濃くし、レスポンスを落とし粘る様に低回転時の点火タイミングを遅く これでFXみたいなビュンビュンからセロー並みに扱い易くなった #KLX230

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