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エコラン鈴鹿大会後、この1週間改良したこと①遠心クラッチのウェイトを増やすためフライス加工、②マフラーを溶接してベンダーで曲げて調整 pic.twitter.com/P2lhqxQSS4

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長野県工科短期大学校モビリティチーム@pitn_mobility

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遠心クラッチのウウェイトは純正のウウェイトを使っていますか?

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