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ル・マンは過去3回出場も 最高峰クラスであるハイパーカーは初出場のデ・フリース 結果は僅差の2位で終わった ほろ苦い、それが感想です 僕らはとても僅差でした タイヤが 2 つパンクしてしまい 最後のスティントでパワーを失ってしまいました… pic.twitter.com/tW7lHMx5Jn

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アレまる@alemaru_F1

みんなのコメント

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様々なことが起こって大変でしたね…来年またパワーアップして、今度は真ん中に登ってください!

もえぎ@s6603981

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フィットすれば真の能力を発揮する事がわかった。

アホの子(とまぁ・ゔぉくれぇる)@PF9876543210

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F1では、単に速さを求められるけど、耐久の場合はいかにコンスタントに走りきれるか❓チーム戦略通りに走りきれるか❓が重要だと思うけど、ただ昨日の様な接近戦だと、スプリントの様にもなるよね🙄🥴🤭🏎️👍🎵

hitman29@hitman2926

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でもニックにwecでしかもル・マンで結果が出たのうれしいな すごくステディで速くトラブルの対処が適切だった 他チームもかなり見る目変わったと思う

Oтец🧊@mankunpapa

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デフリースGT3クラスのRCFに追突してなかったっけ??

halu.666@HaTo4818

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一周やたら遅かったのはパワー失ってたのかな

タコマ@takoma_motor

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F1では良い結果が出せなかったけどWECで良い結果が出るのを期待してます

砂漠のラクダ@zx6r_4cr

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ハートレーに続きデフリースもトヨタのドライバーになっていたとは

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