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広島59ナンバーのAE91スプリンターセダン。 同時期のカローラと同様に水平基調の落ち着いたスタイルだったがスプリンターは6ライトウインドウとされ、上質感を強調していた。 エンジンを高出力の5A-FHE型としたSEサルーンGで、2本出しのマフラーが目立つ1台だ。 #みんな大好き2桁ナンバー pic.twitter.com/2H2h83WtrP

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松田 凡吾㌠𝕏🍥FREE TIBET&UYGHUR@KZH100_8964

みんなのコメント

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バブルのクルマらしく、ナンバー横に光らないガーニッシュが付くのがお約束。ブレーキランプの周りが光るスカイライン方式も視認性が高くてヨシ😁

ロボット残党兵@robbotzantouhei

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やっぱり上級グレードは残りますねぇ

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現役で⁉️ すげー‼️😃

おっちぃ@yh5768

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AE100からは、5A-FHEエンジンが 5A-FEに変更されるでしたね。90は内装が、グレードとカラーの組み合わせで、ネイビーとワインレッドがあったような。バブル時代の車だったので、子供心に高級車と思っていました。

オガピー@ogawaJunic54706

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コレはレアですねえ😃後期型ですかねえ

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スポーティーツインカムの方だ! 珍しい! 兄弟車のカローラよりも上質さを狙ってた気がする!

レパード アルティマ ターボ@LEOPARD_ultimat

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サルーンGリミテッドになると、モールもボディ同色?

つよし。@iaLdczkMorZfZfM

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