つくば寄りのエリアはおおむね大丈夫なのだけど、それ以外でも、そもそも最寄り駅の方角がそれまでの取手駅とは真逆へ向いてしまったし、八街もそうだったんだけど、住民の動線が短期間で大きく変わると色々大変だ

つくば周辺の台地上は農業に向かず人が住むのに適さないんです…(つくばの特産品は不毛の大地でも育つ「芝」)(農地ではないから広大な土地を買収できて筑波研究学園都市ができた) 一方で低地は稲作ができて人が住みやすいです 農業もできない無人地帯に新しい住宅地を作るのは合理的かなと思います

近年のみらい平の開発を主導したTXですが、その要となる車両基地は小貝川の旧河道の上に数メートル盛土した段丘崖下なんですよね… 過去の洪水データを知悉した上での設計だとは思うんですが、みらい平駅寄りの常磐道脇の東鉄総合研修センターの辺りにしておけば…とは、いつも高速走る度に思います。

スマートインターが目の前に有るのに降り口も乗り口もない。 高値で転売されたが使えず指を咥えて見ているなんてことに成り兼ねなかった。 胡散臭い会社が満を辞して胡散臭い商売を始めたって事かな？🐼