開発陣が苦労の末に完成させ、プリウスを凌ぐ性能を発揮したにも拘わらず、全く売れなかったアクセラハイブリッドの反省が生かされた結果ではないでしょうかぁ🤣

トヨタのハイブリッドシステムには トヨタのエンジンの方が相性が良かったのでしょうか…？ 今はエンジンまでハイブリッド専用に開発していますから…

CX-50作ってるアラバマ工場はトヨタとの合弁だから、生産ラインとかコスト的にも開発リソース的にもこっちの方が良かったって事じゃないかと。 スバルのボクサーエンジン×THS同様、8CロータリーとTHSを組み合わせたユニットも発表されていたし、マツダらしさはこれからもっと期待出来そうではある。

ボンネット開けたらスカイアクティブのカバーじゃなくトヨタのエンブレムが付いているカバー

マツダのデザインでトヨタのエンジンだと ワイ的には最強 マツダはエンジン耐久性だけめっちゃ気になってた 日本でも販売こないかなー

これはあくまで【トヨタ製エンジン（A25A-FXS）を搭載したモデルを発売する】という話ですよ。 従来モデルのCX-50はマツダ製エンジン（SKYACTIV G2.5、SKYACTIV G2.5T）を搭載しています🧐 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E… pic.twitter.com/FtukkL7vzC

youtu.be/urmIm_2-YK8?si… CX-30のハイブリットモデルは、ロータリーハイブリッドのようですが・・・

マツダのハイブリッドは昔からトヨタ製ですよ。アテンザハイブリッド買おうとして整備士の友人に相談したら、中身プリウスだけど買うの？って言われて、ならディーゼルでいいやってなりました。

あの3タイプを互いの強みと活かすと言うことでしょうか。トヨタ自身アセンブラー(組立屋)と言われるくらいですから。当面のシステムを外部調達と割り切りたい。

すっかり中身は"RAV4"だったりして(¯□¯;)💦💦 ……まｧルックス(ボディ外側)自体はマツダのオリジナリティが保持されているのだからまｧヨシ！なのかしらん。