国鉄時代、名古屋地区快速色としてデビューした様ですが、すぐに、JR化で、この案自体が廃案となり、後続されず、レアなカラーでありましたが。すぐに貼り替えられ、過去の物になりました。

正直なところ、引退前に短期間でもこのカラーリング復活してくれるんではないかとひっそり期待してたんですが、残念でした😭

民営化された直後だねこれ 青帯の時があったのか

関西に211があてがわれていたら やはり　117紛いの帯になったいたのでしょうかね？

この帯カラー、確かにありましたね。 個人的には、走る線区は全然違いますが、外観的に、常磐線の415系ステンレス車と被っている感はありました💦

新幹線を意識した色のようですね。国鉄分割民営化時にJR各社のコーポレートカラーを決める際、東海は当初新幹線ブルーを希望し、西日本は赤を希望してたとの話もありますが、結果は現行のとおり。九州の国鉄型電車・気動車が白に青帯なのも、当初青希望だった名残との説も。

当時は東海道線の快速に積極的に運用されてました、それにクモハ211系0番台は東北・高崎線用と同じく国鉄がローカルの転用を配慮して様です。

横須賀線に211系が入ったら、というみたいな色ですね。

本家では短命でしたが、愛知環状鉄道2000系(313系)でコーポレートカラーとして採用されていて、さながら令和版岡多線といった感じです。

名古屋地区の211系0番台車、これも京阪神地区の205系と同じくごく少数派と云われました。JR化後はJR東海に継承され、後に5000番台（JR東海独自）車の新製投入に合わせて帯の色も中京色から湘南色へと変更されたと云われる。