と、いうか小浜と湖西でほぼイーブンなんですよね 真の最短は比良山中通る鯖街道

小浜で分岐出来る構造にして、山陰方面へ延伸出来ないものかと思います。山陰本線、結構水害に弱いので。

@xDMcbOWz7yNyrne @hankyu6450 トラフが動くまでに完成できるかですね。

最大の問題は京都が破産寸前でお金が出せないことなんだが？今の整備新幹線は地元負担必須ですよ。

そもそもJR東海が乗り入れに難色を示しているのに 玉虫色でなく抜本的に災害時を含め東京ー大阪間の代替ルートとして考えて欲しい 確かに地下ルートで京都ー松井山手をぶち抜くのも素人目に難工事が予想される 当初の計画にあった亀岡市付近経由でいいのでは

小浜ルートは対費用面と京都市内がネックでしょうかね。 京都は高架線にすれば、やれ景観がどうのだし、地面ほじくり返せば何か出てくるし・・・