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確かに写真の三つのルートの中で、最短なのは湖西ルートですが、花折断層や熊川断層の存在や強風による影響は大きいと思います。 それを踏まえて、若狭方面からの需要を拾えて且つ、関西の通勤圏を拡大できる小浜・京都ルートにするのは、建設こそ困難ですが、絶妙な案だと思います。
メニューを開く確かに写真の三つのルートの中で、最短なのは湖西ルートですが、花折断層や熊川断層の存在や強風による影響は大きいと思います。 それを踏まえて、若狭方面からの需要を拾えて且つ、関西の通勤圏を拡大できる小浜・京都ルートにするのは、建設こそ困難ですが、絶妙な案だと思います。
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