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#日本の旅客機2001 “退役進むスーパージャンボ” 全日本空輸 Boeing 747SR-100 Boeing 747-200B 全日空は1974年3月に初のワイドボディ機L-1011トライスターを導入、国内線の主力機とした。しかし、JALは前年から490席級の747SRを投入していたため、300席級のトライスターでは競争力が不足した。 pic.twitter.com/ZUOiniU8uI
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そこで1977年6月、次期主力大型機として747SRを選定した。初就航は1979年1月。528席仕様は当時世界最多の座席数だった。また、全日空は国際定期路線開設までに積極的に国際チャーター便を運航し、2機の747SRがチャーター便機材となり、とくにJA8157はホノルルなどの長距離路線で活躍した。 pic.twitter.com/bd3sqqGZOX
