この公約すら都知事の管轄で民業のJR東にどこまで関与できるのよと思ってしまう…。 JR東の人間を呼びつけて要請するだけで取り組みましたみたいな事を考えてるんやないやろうな…。 都だと直接運営してる東京都交通局という武器があるのにそっちでは何もないんだろうかw

そもそもオタクから総ツッコミ入れられそうw 西山手ってことは中央線新宿から埼京線(山手貨物線)経由はわかる。 が、その先羽田へ行くのには、どうあがいてもスイッチバックしねえと無理では？ 羽田アクセス線は浜松町より北で分岐のため東京駅折り返しは必須。… pic.twitter.com/E2FRvEzebJ

リムジンバスもあるのに、わざわざ八王子、多摩エリアを指定してるのは、そこに空港から直通で人を早く・沢山運びたい理由があるんやろかね。そういえば、外国人投票権で話題になった武蔵野市も多摩エリアと言えば多摩エリアやね。