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一昨日の記者会見で申し上げました通り、日本海国土軸整備としての重要性を認識しつつ、 ・最近の諸物価高騰の中で総工費の増大がどれだけ見込まれるのか、 ・搬出土砂処理の問題、 ・長期に渡る工事に伴う交通負担、…

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NHK京都@nhk_kyoto

北陸新幹線「小浜・京都ルート」詳細年内に決定 与党の委員会 #京都NEWSWEB www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20… www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20…

Koji Matsui 松井孝治@matsuikoji

みんなのコメント

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そういえば貴殿は悪夢の鳩山由紀夫旧民主党政権で内閣官房副長官でしたよね? 貴殿が「京都市特別顧問」に任命した平田オリザさんも当時内閣官房参与で「コンクリートから人へ」の土建屋潰し、我田引水のスローガンを提唱した盟友ですもんね。 「日本海国土軸整備」なんて本当は興味無いでしょ?

パーター・ピーカー@PaterPerker

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北陸民です。北陸新幹線が小浜を通る必要性は全く感じられず、美山の自然を壊したくないです。井戸水もいつまでも残したい。しかし、この状況で焦って米原駅に決めるのは如何なものかと。米原ルートは災害時の東海道新幹線の代替手段になりうるのでしょうか?

さいトン@saitoonnn

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いずれのルートになっても開通まで時間を要します。その間の北陸との利便性を回復する為、サンダーバードの金沢、和倉温泉までの運行を京都、大阪、滋賀、福井、石川の2府3県でJR西日本に対して要請することで出来ないでしょうか。

西田健史@Nishida_521

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