欧米の企業であればとんでもない金額の役員報酬を受け取るんだろうから、（将来的に）高付加価値（の可能性のある）スポーツカーのプロモーションにお金を注ぎ込んで何が悪いんですかね。。。日本ではともかく海外の経済が上向きの国においては、彼のようなキャラクターはとても重要だと思います。

モータースポーツに見識のない人からすると 「モータースポーツ＝暴走族の延長」な思想な人もいるようです 金持ちなら道楽と思われても仕方ない

モータースポーツは道楽ではありません。より高性能な車の開発のため原点です。これは、自社の車の性能アピールにもつながり、マーケティングにも寄与します。 この程度のことが分からないなら自動車株買って物申すな。

ホンダ、日産をダメにしている原因の1つが、事なかれ主義の株主。社長の上司が株主になってしまって、無難な中期経営計画を無難にこなすのが、良い社長とされているので・・・。

お金しか興味ない人物に言われたく無い。

奇しくもオヤジこと本田宗一郎さんの想いはトヨタの会長モリゾウさんに受け継がれたようだ。

モータースポーツが道楽ならば世界中の自動車メーカーがしのぎを削って道楽合戦をしているんだから、トヨタがそのステージで負けるわけにはいかないでしょ？

うーん… スポーツカーはその会社の顔だからモタスポは許してあげて… 国の法律が酷いだけだから。 国の試験より厳しい設定クリアしてるけど、違反になっただけなんだよ… 国に怒ってほしいわ…

どうせなら「なんでロペス最後に走らせたん？」とか「GR020はよ出して」とか「水素のコンセプトプロトなんで今年走らせなかったの」とか「GT3のあれなんかテストしてたんやが進捗は」とか聞くこと山盛りあるのに（もしかしたらあったのかもしれない…）

トップが日本でもトップクラスの車好きで何か不都合あるのかね？