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#北陸新幹線 #米原ルート のついでに、東海道新幹線の岐阜羽島駅から彦根市への短絡線作って、冬季の降雪遅延対策にすれば、線路容量不足も対策できるのでは。 新彦根駅(仮称)を4面6線で作れば、対面乗換可能だし、リニア新大阪開業後なら北陸・大阪直通も可能。 両方作っても90km弱よ。 pic.twitter.com/mRE6FO7OVY

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