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① 近ｱｶ 103系 R1編成 (Ver.2) 完成 最後のスカイブルーとして和田岬線を走り切った103系の末期のグレー台車を再現。実車は間もなく姿を消してしまうものの、模型ではまだまだ輝き続けます。 TOMIXベースに各種表記は世田谷・京神･客室内はDENSHA.me製を使用 過去作↴ pic.twitter.com/38ovdSdwRt
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Ver1↴ x.com/souja_mokei/st… 前回は無理やりの改造だったものの、 今回は正規品から改造。 pic.twitter.com/Gsl8JoVwz4
"Day1" TOMIX 103系R1編成(2020ver.) 現役としては最後のスカイブルーとなった和田岬線専用の103系を制作。前面窓のHゴム化、和田岬寄り3両の妻面開口、4種のクーラー搭載と、制作にあたり癖の強い編成でもあります。 TOMIXから製品化？ｼﾘﾏｾﾝﾈ､ｿﾝﾅｺﾄ #New103Series７Days
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JR東日本とJR西日本が部品共通化と聞いて…
伊藤忠の外苑再開発の声明の件、株主総会での説明とほとんど同じだとは思うけどそちらの動画をドゾ この後カタコトの活動家が色々と質問してきたんですが岡藤CEOに「アンタ活動家でしょ？冒頭に説明したこと(この動画のこと)が何も伝わっとらん」と切られました。
電車のつり革にバカでかい蛾止まっててガチで心臓止まった
リンツのチョコを冷蔵庫の卵入れるところに置くと冷蔵庫開けるたびに幸せな気持ちになるのでオススメ
おかえりって言いに来てくれた寝起きぽわ
ドン・キホーテのレジ打ちさん、ラッキーすぎる。やっぱり働きやすい会社は「どうしたらサボれるか」を追求してる。
色んな方が色んなキャラで既に描いてるけど、本当にさっきの写真達凄くないですか！？
20～30代が希少というのもそうなんですが、そもそも、労働者の一番の母集団である15～64歳の生産年齢人口自体が「今後30年で2000万人以上減る」ことも意外と知られていない 200万人じゃないです、2000万人です。働き盛りの年代が2000万人いなくなるんです 出典：内閣府 令和6年版高齢社会白書
セブンに超うまい油絵置いてある
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