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疑問点1 特に朝ラッシュ時(中央快速線も南武線も)ダイヤが満杯で組み込む余地無し 疑問点2 1時間に1本終日設定するならスイッチバックする鶴見でどう乗務員の安全を担保するのか、ダイヤに余裕があるのかどうか 思い付くだけでも2つあります

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shimix_2=7/27-28(土、日)横浜線撮り鉄予定=@shimix_2

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あと車庫をどうするのか?川崎貨物駅の敷地余ってんなら使わせてもらうのか?それに起因して乗務員の寝る場所も困るな…八王子側は豊田車両センター内に中央快速線の乗務員のと併設?

shimix_2=7/27-28(土、日)横浜線撮り鉄予定=@shimix_2

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