シルバーパスって元々美濃部都知事の政策でしょう。他の道府県に同じ制度があるわけでもない。 自分達で欠陥制度を作っておきながら、不便なのは都民ファーストのせい？ 仮に県境を跨ぐバス路線が後でできてそれが使えないのだとしたら、それは路線ごと使えないでも制度上致し方ないのでは？

ちなみに、町田市のお隣の横浜市は、横浜市内の停留所を含む区間を運行する運行系統であれば“市外停留所において乗車し、かつ、降車する場合でも利用できるようになりました”と制度を改善させています。 pic.twitter.com/HdMlbpTa1w

実現出来るかな？ pic.twitter.com/HzojdL3gji

この質問は、２０２０年の予算特別委員会。 #ツーブロック 質問と同じ時です。 youtube.com/watch?v=qYOyEL…

「シルバーパスをモノレール、ユリカモメ、都県堺のバス路線まで拡大を検討」👏👏👏 多摩都市モノレールがシルバーパスで乗れるようになったら、多摩の南北の地域への移動が出来ると難度も署名をもって都に請願 都民ファ（当時音喜多議員）等は廃止を考えている位だと否決され続けた #蓮舫さん一択

この川崎市またぎは地理的条件がこうなってるだけで、終点まで乗った人はシルバーパス使えて、途中で降りるとそこは神奈川県だから使えないって、ナンセンスですよね。 お年寄りにわざわざ終点まで行かせて歩いて戻るなんて酷だし。 ただでさえ年金上がらずしんどいんだから適用拡大すべきですよね

シルバーパスを別の人が借りて利用したらどう対応するんだろう？ #シルバーパス #日本共産党 #立憲民主党

日本共産党は「共闘」や「協力」などを口にするが、実際には「統一戦線」という戦術に基づく。 共産党の「統一戦線」の真の目的は「寄生して宿主を殺す」であり。 彼らにとって「政権交代可能な二大政党制」は最悪で、その二大政党の圏外になってしまえば、彼らの存在意義は失ってしまうからだ。

日本共産党さん、いつも「憲法守れ」っていつもおっしゃってますよね? 【速報】共産党員除名処分巡る訴訟、党「政党内の問題は司法なじまず」東京地裁初弁論(京都新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/83fb1…

ここにもボトムアップの意味をわかっていないのがいましたね。都庁に部下がいない蓮舫さんが政策を発表って、トップダウンそのものです。都議会にしても、都と並立する機関です。議員提案が取り上げられても、ボトムアップとは言わない。勉強しましょう。