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当時トヨタ最新鋭の1G型エンジンは軽量設計のためブロックが薄くターボ化に向いてないとして古参のM型ターボが残ってましたぁ! 古いからいいこともあったんですよね😁

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ダーイケ@IXbE1IzHH3myazI

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M型は基本構造は変えずに最終的には3リッター24バルブヘッドの7Mにまで進化、ターボ仕様の230psは当時国産市販車最強に君臨しましたからね

しおあめ@rose_red_pearl

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