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そもそもJR東海が乗り入れに難色を示しているのに 玉虫色でなく抜本的に災害時を含め東京ー大阪間の代替ルートとして考えて欲しい 確かに地下ルートで京都ー松井山手をぶち抜くのも素人目に難工事が予想される 当初の計画にあった亀岡市付近経由でいいのでは
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それでは今度はJR西日本が難色を示します。小浜京都ルートは混沌としてた旧三ルートの中でJR、自治体双方の同意の下で練られた案であり、松井山手経由も京都府への見返り案でもあります。これを見直すと言うことは前提条件を練り直さねばならず、今行っている環境アセスメントの結果も無駄になります。