新大阪まで繋いだら、「博多発富山行き」なんて夢見てたけど、無理そう？

静岡や名古屋方面から北陸に行くことの考慮がない。仮に北陸新幹線が京都まで開通できたとしても、京都経由か東京経由で北陸地方に行くことになるのだろう。当然、運賃、料金は高くなる。北陸に行く用事はないのでムキになる必要もないが、国全体の利便性を考えてほしい。

小浜京都ルートは北陸対名古屋の連絡を無視するような感じが否めないです 高山本線の高速化や金名線、越美線が実現していれば話は別ですが…

これでは、素人ながら米原ルートシステム改変はそうお金はかからないと見た。（東海道新幹線の混雑は別）

関西ー北陸は中京ー北陸の約4倍の利用者数とも言われているので、関西ー北陸の分断を防ぐのが第一でしょうね。 あと、記載がないですが、冬の雪と風はルート選定に大きな影響を与えていると思います。

新幹線の空白地である四国も巻き込みたい。そっちは建設費を抑えるためできるだけ山形・秋田方式で

そのうち山陽と北陸を相互乗り入れ可能な状態にするためにも、システムの統一化は必要だと思うんだ

今わざわざこれを言うってことはどうなんでしょうねえ

まあ…分割民営化で 西日本&東海にしなければ😵 今となっては… 国鉄時代に造っちゃえば…感 じゃなきゃ… 地域の言い分がモロで 敦賀ハンパ開業…にはなって…😵 まあ…早く関西圏まで繋げ~さ

そらそいつは嫌や言うやろというだけの話