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気になって調べたんですけど、輸送ルートが脆弱なのと、供給業者の少なさ、貯蔵設備の小ささなどが影響してるらしいです。 成田や羽田は問題なくて、北海道の空港の課題とか。 国交省も対策に乗り出してはいるとか。
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情報ありがとうございます。なんかジェット燃料供給業者の少なさって、業界が成長せず退廃していってる香りがするわ。新千歳を例にとると 所有者:国土交通省 運営者:北海道エアポート 運用時間:24時間 なわけだから、 元締めは国交省だし、燃料は経産省管轄だろうけど、全く連携してない感じよねー
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