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そのまま、南下して 船尾→秀明大学→八千代緑が丘→習志野→津田沼と レインボーバスの神崎線と 繋げば、なんか見覚えある バス路線になるよな。 ディゼルカーが爆速で走っていそうだな。

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関東鉄道が京成電鉄の子会社になったこともあり、二駅で止まってる竜ヶ崎線を鉄道空白地帯の北総方面に繋げれば、空白地帯の解消や成田、千葉方面に行くのに便利になりそう。

Ko-KeTsu-Bun@bunbunkouketsu

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