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だから高架化と複線化が必要だよ。 もしくは熊電をLRT化して市電と直通させ、セミコンテクノパークまで延伸して宇都宮LRTみたいにするか
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沿線が一般住宅で埋まっているのに、複線化はほぼ不可能。私は関東の鉄道事業者だが、３キロ強の高架化で、立ち退きがマンションを含め相当数出るので、完成までに27年を予定している。そのくらい、住宅密集地の高架化は時間がかかる。 スピード感を鑑み、目下の対策は全４両化、将来は６両化が正解。
だから高架化と複線化が必要だよ。 もしくは熊電をLRT化して市電と直通させ、セミコンテクノパークまで延伸して宇都宮LRTみたいにするか
メニューを開く沿線が一般住宅で埋まっているのに、複線化はほぼ不可能。私は関東の鉄道事業者だが、３キロ強の高架化で、立ち退きがマンションを含め相当数出るので、完成までに27年を予定している。そのくらい、住宅密集地の高架化は時間がかかる。 スピード感を鑑み、目下の対策は全４両化、将来は６両化が正解。
